対応力なのか付け焼き刃なのか

仕事先で。
採用に絡んでシステムについて聞かれるんだが、
内容までシステムに合わせて変わっていく。
システムの選択肢に合わせて内容を当てはめていくという。

本来、根本的な方針があって決まっていくべきものが
代理店や職安のシステムの選択肢によって
まあ、これでいいか。
的に曲がっていく。
で、とにかく母集団を集めて、後で選べばいいや的な
まことに人を人と思わない対応をしている。

なんかなあ。

既製品に合わせた中から、自分らにぴったりのものを探すって、
どうなんだろう。

相手は人間。

もうちょっと丁寧にやってもいいのにな。と思いつつ、
マンパワーに限界があるということで
えいやっとざっくり、ザルですくっている。

仕方ないけれど。

でも、いざ、システムに入力という段でコロコロ変わっていく内容に、
運だのみでいいんかなという不安を覚えるのでした。

まあ、どうなっても知らんがな。

22 comments

  1. まっちゃん says:

    ザルでも引っかかるならイーんじゃね?ザルを作って水を汲む。労力が忍ばれます・・・ケセラセラですね。

    こちらはエフワンにランちゃんの修理です。
    ブレーキ代と合わせて10諭吉オーバーです・・・まだ見ぬ給付金使っちゃった。

    奥さんお子ちゃまも久しぶりにドライブ行きたいというので、コロナに罹りに行くのか、広めに行くのか?まあしょんない。
    修理終わったら久しぶりに第2東名でも走ろうかな!120キロだから15キロオーバーにならないようにながします。

  2. シバ says:

    マツ論じゃないが、やらないと進まないってものあるんだろな。
    不合理で、非効率で、無責任でも。

    と、誰から目線?

    120キロだから15キロオーバーにならなないように理論はよく解らないが、
    とりあえず頑張れ覆面。

  3. シバ says:

    しらすうなぎ密漁の話し?

    とすると、ザルを造ってるあさんも共犯者って・・・

    よし、捕まらないようレートはテンピンまでとしよう。
    うん、それがいい。

  4. シバ says:

    まぁじゃん探偵団 魔ロン組

    って解りにくいか・・・

    ちゅうかなぱいぱいの前の、えっと・・・その・・・

  5. あさ says:

    定期点検だったからね。

    タイヤにヒビ入ってた。ヨコハマの4本6マソチョイのになる。

    緊急事態宣言が解除されてヒトが一斉に出掛けてる。
    ひと月後に第2波来そうな予感。
    でも、ビビって再宣言出来るかどうか?

  6. シバ says:

    どーだろね?

    オイラは6月10日ごろ小さい山、
    11月にそれなりのが来そうだなとか
    かっっってな予想で。

    タイヤ高いよ・・・オイラのおすすめだと
    https://kakaku.com/item/K0000842448/
    全部で3万ちょいくらいかなぁ

    たぶん、こっちのが静かで燃費良くて。

  7. あさ says:

    2週間で見るか。

    タイヤはディラへのお布施だなぁ。
    修理とかサービスだったし、オイルその他お任せしてるしー。

    俺が切腹してなきゃ、もうちっとアレだが、めんどくさいので任せてカネ払う。

  8. シバ says:

    ま、難しいトコだけどね。
    オイラはランニングコストはシビアにし過ぎかなって。

    今の車、5月の今日までの燃費26.3km/L。
    そのくせスピーカー8個替えて・・・JBL入れたから金額は・・・
    ちょっと病的?

  9. あさ says:

    レ草す?だっけ?

    カーオーディオはええんだが、おいらは外界の音が聞こえてないと不安で
    やんやんがいつもつけてるカーラジオも自分がたまに乗るときは消してる。

    病的?

  10. シバ says:

    電波と音波にセンシィティブなのねん。
    オイラは98%何か聞いてる、仕事中も。

    通勤の安全性と快適性と効率で選んだんだけど、
    車体価格はマツのより高くなっちまったな。

    とろいのと燃費悪化するので
    安全アシスト切りまくってるけどなw

  11. シバ says:

    オイラの環境で0.6〜1.4km/L悪化するね。
    渋滞あるともっと悪くなったりする。

    レーダーブレーキによってカックンするしな。

  12. あさ says:

    1km/Lそこそこか。
    結構食うんだな。というか、他の要因はもっとでかいんだろな。

    制御システムのセキュリティ本ポチった。
    実際使うかわからんが保険。

  13. まっちゃん says:

    只今帰還です。
    ランちゃんの修理完了です😃

    昼間の方が遠くまで見えるので安全だね🎵帰り道は皆さんが退いてくれるので、あまりブレーキは使わず安全でした🎵覆面さんは1台です。走行車線走行中に、後ろから煽ってきたので、そのままエンブレかけたら、追い越し車線に出て抜き去って行きました。制服着てるのに煽りはダメでしょう🎵
    あれで釣れたりするのかな❓

    エフワンでフィットHV試乗したけど、自動追従は前の車に合わせて止まる迄やってくれてスゴいな❗
    オートマと同じように、将来スタンダードになるんだろうね。

  14. あさ says:

    今時は釣りというよりパトロールでしょう。文字通り。

    自動追従なんだが、クラックしたら怖いことになるなと・・・。
    自転車や人は認識するの?町の交差点で作動するときどんなんだろ。

  15. まっちゃん says:

    フィットで自動追従を確認した感じでは、直線は結構いい感じで前の車とも距離をとって付かず離れずです。高速道路での渋滞では使えると思った。
    クラックしたらって、道具だからリスクはあるよね。毎年1万人ぐらい死んでんだから危険極まりないモノなんだよね車って!
    高齢化で人のほうがクラックしてきているから、そちらのほうが問題だと思う。うちらもいつ痴呆が発症で・・・・飯はまだかのう?

    エフワン曰く自動ブレーキが普及してから車の修理が激減してるって。
    だから、今のままよりは、より良い道具になっているんだと思う。もちろん技術革新だから多少の犠牲は・・・

    町の交差点は当然暴走したよ。自動追従60キロ設定で前の車がゆっくり走っているから40キロぐらいで追及制御、左折で交差点に入って前の車がいなくなった途端に、60キロまで加速制御です。

    一般道では使わないで下さいって書いてあったから、このような使い方で何人殺されようと自己責任でOK?

    まあ、無知は罪なのか、基地外に刃物なのか・・・楽しいな。

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